【裁判】ノリック死亡事故、Uターン禁止箇所で左車線からUターンしたトラック運転手に執行猶予判決
（当時３２歳）が死亡した衝突事故で、自動車運転過失致死罪に問われた横浜市鶴見区、
運送会社従業員千野智彦被告（５２）の判決が１９日、横浜地裁川崎支部であった。
加登屋健治裁判官は「軽率な運転で事故を起こした過失は大きく、被害結果も重大」として、
禁固１年４月、執行猶予３年（求刑・禁固１年４月）を言い渡した。
判決などによると、千野被告は昨年１０月７日夕、川崎市川崎区の市道で、Ｕターン禁止区
域にもかかわらず、安全を十分に確認することなくトラックをＵターンさせ、後ろから来た阿部
さんのオートバイと衝突、死亡させた。
加登屋裁判官は判決理由を述べた後、千野被告に「ロードレース界の損失とファンの落胆
は大きかった。謝罪の気持ちを持って、被害者の分まできっちり生きてほしい」と諭した。
Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080619-00000044-yom-soci
トラドラグッジョブｗｗｗ
仕事でトラックを運転してたのに、有罪かよ。
チャラチャラ遊びでバイクに乗ってるDQNにぶつかられて可哀相だろ！
当たり前の判決だ。
で、民事賠償の方は？
この判決見たトラック運転手はみんな平気で無謀なUターンするぞ。
危険で実用性の乏しいバイクなんて遊びで乗るものだろ？
そんなのにぶつかられちゃマジメに働いてるほうが可哀相だよ。
まったく同じ事故にあった。
明らかに人身なのだが、現場に来た警官が
「事故は初めて？物損でいいよね？」と言い出した。
俺が何を質問しても
「いいからいいから、警官が言うんだ間違いない」
「相手だって、いろいろ大変なんだよ」
「しつこいねぇｗ」
こんなことを言われ、物損事故扱いにさせられた。
バイクは、、フレームから真っ二つになり廃車。
相手のトラック会社からは、3万円の見舞金しか貰えなかった。
死んだのはバイク側にも落ち度があるんじゃないか？
ちょっと当たっただけで死ぬようなバイクで公道を走ってる時点で
自業自得だし。
>>67
車間距離を取ってなかったのかな？
少なくとも同じ仕事はできないよ。
公道で事故って死ぬようなアホウがいるのに、ドライバー一流なのか？
日通の４豚舎が路地からバックしてきてそこにおばさんがバイクできてドンという音がしてぶつかった。
俺は目の前のコンビニにいて一部始終を見てしまった。
そこで生まれて初めて１１０番したんだが
電話に出てきた警官がまず信じない。挙句の果ては笑って何処だと聞いてきて
お店の人に変わってくれ といった。
今度は店員が3人で対応して、目の前でぶつかってるのに 自分は知らんなどといってる。
しばらくしてバイク事故だとか言ってた。
事故を見たらおばさんは痙攣を起こしていたぴっくんぴっくん動いていた。
日通のトラックの運転手ら3人が降りてきて、おばさんの胸とかお尻とか触りまくってた。
30くらいの女だった。
一人が背中で両手を持って薄笑いして困ったような顔していて後の二人は片手ずつおっぱい、もう一人はスカートの中に手を入れていた。
秋葉原の加藤の事故もおんなじかも。
書きたくないけど書いちゃうけど
品川区荏原のセブンイレブン前です。
トラックはペリカン便て書いてあった。
もう10年くらい前の話だけど。
その可能性はあるかも。
>>156
そうだよな。
四輪のオーナーが、いくらマジメに安全に投資しても
ちゃらちゃら遊びで安全性度外視のバカバイクが遊び半分でぶつかってきたら
有罪な上に減点だもんなぁ。。
こんなの、おかしいよ。
交通事故で裁判員制度の対象になるのは
危険運転致死傷罪のみ。
ちゃらちゃら遊びで安全性度外視の自転車乗ったガキが遊び半分でぶつかってきたら
ちゃらちゃら遊びで安全性度外視の歩行者が遊び半分でぶつかってきたら
お前には「交通社会には強者と弱者がいる」ことがわかってない。危険だから免許返納しろ。
頭ふったり減速したりする様子で、Uターンとまではさっせなくてもこのトラック何かしてくるな
と気づけそうに思うのだが。
バイクになんて乗ってるから死ぬんだよ。
自己責任ってしってる？
ちょっと可哀相になってきた
女なんてイラネっていうのが２ちゃんねらーだぜ
相手にされない、手に入らないから叩くって典型的な幼児思考
金が無くてバイク買えないのかバイク乗れないほど運動音痴なのかは知らんけどｗ
ルール守ればそれなりに安全で楽しい乗り物だよ？
まあ、民事で大借金背負っていくわけで、
執行猶予中で遊ぶ金も無い極貧生活がまってるのを考えれば、
懲役食らうより地獄が待ってるとおもっていいでしょｗ
いったん右にハンドル切ってから左にウインカー出して左折する人ね
でかい車で小回り利かないのはわかるんだが
後ろから見て行動が予測できるような運転をしてほしいよ
トラック野郎のひひひひひ孫までかかっても払えないよ。
いや、それ小さい車の方がそういう無駄なことする奴が多いから。
なぜそんな事を言えるのかわからないけど>>350のような運転をするのは
確実にトラックが多いけど？
ちゃりの仲間なんだし歩道走ればいいのに
保険屋の取立てを知らんからｗｗｗ
プ 裏事情と言うもの（ｒｙ
俺はバイクは過剰に気を付けているから
右にハンドル切った左折もするけど
そのもっと早い段階でまずわざと左に寄って左ウインカーを出す
そしたら割合100%全部のバイクは右を爆走して消えていくので
それからゆっくり右にハンドル切って左折する
しかしだ
本当はそういった必要の無いようバイクも車間距離を十分取り
いちいち右を爆走して消えないで欲しい
つまり別に俺が右に曲がるぐらい悠々と待ってればいいのだ
その点で割合100%全部のバイク乗りは
「行動が予測できるような運転をしてほしいよ」なんて偉そうな事が言える立場ではない
せめてこちらに行動を予測させろ話はそれからだ
でも加入者本人の過失分は支払われないだろ。
例え無制限だったとしても。
仮に1億円の賠償で加入者の過失が9割とされれば、1000万しか支払われない。
無制限でもな。
乗るのは趣味でしょ？
トラックとか社会で働く車が優先だと思う
>ロードレース界の損失とファンの落胆は大きかった。
これおかしいよなあ
なら千野被告にだって運送業界の損失と身内の落胆があるわけで
まあ文意はそういう事ではなく
別にどの業界の誰だろうが刑事罰とは切り離さないとおかしいのでは
そう言う憶測で自分の都合の良い方しか想像できない馬鹿は
バイクだろうと車だろうと事故を起こす
この事故に心痛めている人間の一人だが、別に運転手に対して
どうこういう気持ちにもならない。
残念だが事故は事故だ。誰も起こしたくて起こしたわけじゃない。
処分は法令に則って、粛々と行われればいい。
今回の事故の最大の教訓は、ライダーの胸部保護の重要性だ。
今やプロテクターは一般のライダーでも普通で、世界最高峰の
GPでもエアバッグが内蔵されたレーシングスーツが導入されつつある。
より効果的で、より自然で、より快適なプロテクターやエアバッグ
スーツの開発をウェアメーカーに期待したい。
お前レースなんぞで環境破壊しているだけのクズと、
長時間のトラック運送とどっちが価値あるかわかってんの?
先にウインカーが出ていればわかるんだけどね。
うちの田舎だとハンドル切ってからウインカー出す、
車線変更ではウインカーは出さない人は
たくさんいるので車線変更や右折と判別できない時があるんだな。
あとバイクは車間を空けて流れに乗っていると
後ろから追い抜きにかかる人が多いのよ。
前にいられると邪魔に感じるんだろう。
だから抜いていくぐらいが安全なんじゃないかと思ったりする。
俺は抜くのが疲れるのでバイクに乗るのが嫌になる。
運ちゃんのかわりははいて捨てるほどいるが
阿部のかわりは・・・・いないんだよ
だからここまでスレが盛り上がるんだよ
免停講習でそう習ったんだが…
任意保険証の約款に詳しく書かれてるハズだけど。
>>468
飲酒運転では加入者の重過失だから保険金は支払われない。
酒気帯びなら支払われるから、ワザと「飲酒運転違反」から「酒気帯び運転」にする場合もある。
被害者救済のためにね。
トラック→
ノリック→
———————-センターライン
←対向車線
←対向車線
の状態でトラックがノリックの車線をまたいでUターンって事故だろ？
これでノリックにも非があるって言ってるヤツは公道で運転したこと無いよな。
非があるかは別として
100vs0にはならないんじゃない？
バイク乗りのお約束ですｗ
ただ俺が一点不思議なのは
前にビートたけしの義理の弟？のカーレーサーで
「100km程度なら急に飛び出してきても楽勝でよけられる」
って話があって
「ははあ、レーサーとはそんなものなのか」
と感心した覚えがある
このノリック氏は世界的バイクレーサーなのに
左によけられなかったのかね
ほんと。
一般的な過失割合は
スピード超過無かったとしたら
90：10だよね？
ウインカー出してないとかなら100:0も可能性あり？
左車線からのUターンだけではちょっと厳しいか？
トラック→
ノリック→
———————-センターライン
トラックとノリックの距離はこんな感じだったんじゃないのかな？
この状態でUターンされたらどんな奴でも避けられない
動いてる物同士だと、どんだけ非が無くても一割持ってかれるね
横断歩道上の歩行者、完全に停車してる車両以外は10：0は無かった希ガス
間違ってたらごめんね
でも2ｔトラックがＵターンするってそんな40ｋとかではできないでしょ
かなりの減速かけないと難しいと思う
やる方もやる方だけど仮にかなりの減速をしてたなら
ノリックの不注意もあるのかなとも少し思う
アホか？バイク対車でUターン禁止区域でのトラック側の重大過失事故なんだから確実に１００対０
駐車禁止もそうだし
オービスにも好き放題な速度で写真撮影してもらえたりとかな
日本は法治国家だからな
事件事故と関係ないところで不道徳を繰り返していても
罪と直接関係無ければ、まったく関係ない
逆に普段道徳的な人間でも罪を犯せば当然裁かれる
しかし被害者が公務員、加害者が893
被害者が893、加害者が公務員…
自分の目には明らかに量刑が違うように見える。
バイクに偏見とまでは行かなくても…
何か予断はあっても不思議じゃない。
それに左車線からＵターンなんてされたら、4輪だって
突っ込んでしまう。
ちょっと最近の他の判決と比べたら軽いでしょ。やっぱ。
バイクは右路線を走ってもＯＫなのか？
危なくて腹が立つ。
俺と同じ気持ちじゃなかったのかな
この運転手。
例えばトラックが右折しようとして右車線に車線変更した場合でもタイミング的に事故になってたんじゃないかな?
前方不注意だしキープレフト守ってないし、二輪側にも少なからず過失があると思う。
それがフツーの状況認識なんだけど
>>736とか>>742とかの無免の無知が沢山いるのがこのスレ
俺は一応 大型二輪の免許持ってるが？
二輪なんて事故れば簡単に死んじゃうんで、相手に過失があろうが事故った時点で負け。
公道では譲って譲って譲りまくる位でイーブン。
それはお前がへたくそなんだよ、
自動車学校で何回もやらされてるわけだが。
おまえはいつも５０キロ以上で走ってるから
急制動できないだけ。
逆だろ、こっちはあたったら死ぬと思ってるから必死で避けてる。
ぶつかりそうなタイミングででてくるのは四輪の方がおおいだろ。
側方衝突だから
あと３０キロ飛ばしてたら当たってないと思えてしまう
年中渋滞している狭い２車線道路、例えば「首都高速」で「左右」の車間距離の
正しいとり方を教えてください。
このトラックって、止まってる状態からウィンカー無しで急に曲がったの？
>>813
これ逃げようがない。
この手の事故はタイミングが絶妙だからな。
公道は趣味で走らせるバイクのためにあるわけじゃない
このトラック運転手は確かに注意散漫だけど
仕事の実務で運転が優先されていいと思う
こういう事故で、保険の比率が何対何なのか知らんが
もっとバイクを公道で走らせるリスクを背負わせるべきだな
一流ライダーでさえ公道では、こういう事故に巻き込まれるという
ことを認識させるいい機会なんだし
初公判の時、ハザードを消し忘れたままＵターンしたと本人が言っていた
「バイクだからしょうがない」の一言で現実を受け入れることができるんだろうか？
そもそも普通なら、親兄弟はバイクに乗るの反対するだろ？
世間のバイクはDQNとかじゃなくて、危ないからってことでだぞ
それでも本人が乗るんだし、周りが容認するなら
簡単に事故で死ぬのも想定範囲内にしてもらわないとな
任意でも最高で２億でしょ？その程度で払えるのかな。
どっちにしろ、こんだけ有名人ぶっ殺したんだから、
シャバで暮らすより刑務所の方が居心地良かったろ。
そんなの気にしない強心臓なら別だけど。
２輪と４輪、両方乗るヤツ居ないのか？
おおよそ賠償でかかるのがその位ってことだった。失敬。
ノリッククラスでも２億程度で済んじゃうんだろうな。
にしても、マジで大型トラックの運転の荒さは異常だよな。
あれは殺さなきゃ止める気無いのか？
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335
四輪乗ったとき、チャリや歩行者うぜえって言うのな
お前ら二輪がどんだけウゼエくて、
いったん事故が起きたら、一方的にこっちが悪者にされる
腫れ物なのか、対象を歩行者やチャリに置き換えて考えてみろ
二輪も四輪も乗ってるけど
四輪乗る時は、いつにもまして
チャリや歩行者に優しくになれるよ。
4輪の場合、スピード出しても出さなくても
結果が全然変わらないし。
ババア車が、突然わき道から自分が走行してる本線に入り込んで来たり
じじい車が、ウインカーも上げないで割り込んできて
こっちが急ブレーキ踏むほど驚かされせるなんて日常茶飯事だけどな
バイク乗りは趣味で転がしてるだけあって
公道に対する認識が甘いよ
とか言ってる人いますが、トラック側は保険に入ってないのですか？
ふつー対人・対物無制限じゃないの？
数え切れないほどのニアミス経験はあるはず
いくら気をつけていようと避けられないときは事故は避けられないことは身にしみてしってるはず
それなのに二輪にあえて乗る人の心境が俺にはわからんわ
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